Каким мог быть ваш мэр
Должность мэра в городе является одной из важнейших. По своей сути мэр — это менеджер, способный собирать вокруг себя профессионалов и наделять их полномочиями в разных сферах городского управления. То, в каких городах мы сейчас живем, по большей части зависит от людей, которые ими управляют. 22 октября в Торонто, Канада прошли выборы мэра. Но нам интересны не сами выборы: их результаты никак не повлияют на нашу жизнь. Хотелось бы заострить внимание на одном из кандидатов — Дженнифер Киисмаат. С 2012 года она была главным городским планировщиком в Торонто, а в июле этого года приняла решение участвовать в выборах мэра. Выборы она проиграла несмотря на интересную и прогрессивную программу. Именно о ней, а точнее о некоторых ее направлениях, пойдет речь далее.
Сделать Торонто чистым, зеленым и устойчивым.
Каждый год строить 100 километров зеленых улиц: “Каждый год порядка 100 километров дорог должны реконструироваться. Вместо того, чтобы все заливать асфальтом, мы будем реализовывать возможность строить зеленые улицы. Деревья, сады и другие ландшафтные решения — все будет направлено на то, чтобы сделать улицы красивыми, при этом решая проблему впитывания парниковых газов и выполняя функцию отвода дождевой воды”, говорит Киисмаат.
Меры по обеспечению безопасности на дорогах должны сочетать в себе инструменты озеленения: “Мы уже анонсировали план по трансформации 100 самых опасных перекрестков и школьных территорий в сторону обеспечения дорожной безопасности. В попытках сделать эти участки безопасней, мы не упустим возможности сделать их еще и зелеными.”
Безопасность на дорогах
Снизить ограничение скорости в жилых районах до 30 км/час: “Сейчас система ограничения скорости на наших улицах очень запутанная. Нам нужно последовательно доносить мысль, что на улицах, где гуляют и играют наши дети, автомобили должны ехать медленнее.”
Преобразовать 100 самых опасных перекрестков Торонто в ближайшие 2 года: “Внедряя элементы городского дизайна, основанные на принципах безопасности, мы можем сделать опасные перекрестки безопаснее для детей, стариков и каждого жителя.”
За два года сделать безопасные территории вокруг школ: “Дорожных знаков и камер недостаточно, чтобы обеспечивать безопасность инфраструктуры. Через 2 года улицы и тротуары у школ будут максимально безопасны.”
Сделать подход “Ноль смертей” обязательным при реализации любого инфраструктурного или девелоперского проекта, включая дороги и тротуары: “Каждый новый проект должен строиться с целью обеспечения нулевой смертности пешеходов и велосипедистов.”
Безопасность и здоровье локальных сообществ
Полиция должна работать с жителями: “Наша реформа полиции направлена на обучение сотрудников предотвращать и снижать преступность путем формирования доверия и плодотворного общения с сообществами, которым они служат.”
Фокусироваться на предотвращении преступлений через экономические возможности и поддержку молодого поколения: “Нам необходимо искать корень проблемы появления насилия в обществе. Наша стратегия безопасного соседства направлена на выстраивание коммуникации между полицией, здравоохранением и социальными работникам, чтобы своевременно определять и работать с источниками насилия. Более того, мы будем требовать от бизнеса обеспечивать работу для проблемных детей.”
Совершенствовать стандарты по реагированию экстренных служб: “Согласно Национальной Ассоциации Экстренных Служб, вызовы на номер 9–1–1 должны приниматься в течение 10 секунд в 90% случаев. Сейчас внедрение этого стандарта заморожено, но мы вернем его.”
Помимо приведенных направлений, Дженнифер Киисмаат включила в свою программу проблемы транспорта, доступности жилья, развития отдаленных районов и поддержки искусства. Подробнее можно изучить на сайте предвыборной кампании. Ей не удалось выйграть эти выборы, хотя 23% можно считать хорошим результатом, но важно, что большое количество людей узнала об идеях безопасного, комфортного и современного города. Когда-нибудь и в наших городах мэры будут бороться за безопасные улицы.
